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链轮建 设链条分析如何设计输送链条设备特种输送链条、异型非 标链条日常保养简介

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随着自 动化程度的不断提高,输送设 备得到了广泛的应用。输送设 备按主要工作部件的类型可分为:链条输送设备、皮带输送设备、气动输送设备、螺旋输送设备等。在所有 的这些输送设备中,链条输 送设备品种规格繁多,应用最为广泛。

1.驱动装置

链条输 送设备一般运行速度小高,但传动扭矩大、传动功率大。因此,驱动装 置通常山电机减速机组组成。通过驱 动装置使输送设备驱动轴转动而实现输送链条的运行及物体的输送。驱动轴 的支承一般采用双列调心球轴承座(角驱动 悬挂输送机除外)。因为调 心球轴承座有自动调心的作用,当两支 承有一定量的同轴度误差时能保证输送机正常工作,且双列 轴承保证它有足够的承载能力。主轴和 链轮的联接采用键联接。驱动装 置同时还一定要设计安全保护装置,安全保 护装置的传统形式是安全销,过载时安仝销断裂,但它的恢复耗时费力,目前比 较先进的安全保护装置是设置一个弹性底座并配备电喷涂治具器行程开关,当减速 机输出扭矩超载时,弹性底 座碰到电器行程开关,电器行 程开关起作用而使主电机及时失电,当故障排除后,它能自动复位。当设备总长较长,负荷较大,采用一 个驱动装置驱动会使链条拉力过大时,可在设 备的中间处设置一个辅助驱动装置,将两个 驱动装置用液力偶合器联接,当负荷 超出主驱动装置的容量时,辅助驱动装置起动,当负荷 在主驱动装置的容量范围内时,辅驱动装置自动停止,由于电机特性的差异,不可能 保证两电机转速完全相同,一定不 要设计成两个驱动装置长期同时工作,以免两 驱动装置的输出转速不同而使链条产生附加拉力(如长距 离的悬挂输送机的驱动装置通常就采用这种结构);在驱动装置设计时,必须对牵引力、扭矩和 功率等进行计算,并根据 计算结果正确地选取电机、减速机、变频器、链条、支承轴承座、驱动轴 和安全保护装置等。

2.张紧装置

链式输 送设备均采用链条作为承载主体,由于链 条工业链条的允许长度误差较大,在使用 过程中因链条磨损也会使链条节距伸长。因此,链条输 送设备一定要设计张紧装置。张紧装 置的张紧行程与工作链条节距及输送线长度有关,张紧量 的设计原则是能满足链长允差及允许链条摩损伸长两节链长长度,以保证 链条磨损增长后拆除两节链条,输送机能正常工作,以增长它的使用寿命。张紧装 置的结构有螺旋张紧结构(如平板或鳞板输送机)、弹簧张 紧机构及重锤张紧机构等形式。由于链 式输送设备的链条拉力通常较大,在采用 螺旋张紧结构时,一定要 注意使张紧螺杆承受压应力,而不承受拉应力,以满足 其强度和刚度的要求,特别当 张紧机构的轴支承座为铸铁件时更应如此。其轴的 支承一般采用带滑动座的双列调心球轴承,选用这 种结构的轴承座,一是它 能在张紧轨道上移动,以满足张紧的要求,同时调 心轴承能保证当两支承有一定量同轴度误差时输送机能正常工作。当输送 设备采用双链条或两链条以上结构时,山于各 链条长度不可能一样长,从动轴 上的链轮与轴的结合一定不能采用键联接,而应使 链轮能在轴上游动,以减少 链条所受的附加拉力。

大家对 于特种输送链条、异型非 标链条等等这些专业的名词或许并不是很了解,但是相 信大家应该都有接触过自行车链条。

大家应 用或多或少都有遇到或者看到过自行车链条生锈或者是脱落已经受损等多种状况。那么对 于特种输送链条、异型非 标链条等机器使用的链条也是一样的道理,我们只 有在日常生活中做好对于链条的保养才能够延长链条寿命保证机器正常运作。

那么对 于链条的日常保养有什么技巧或者是注意要点呢?相信用 户朋友们现在最想要了解的便是这些问题。

1、避免存 放在过于潮湿的地方

2、不要让 链轮产品放在温度过高或者强光直射的地方

3、链轮链 条的存放要原理化学腐蚀物

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